Al nuevo Audi A4 le seguirá, como era de esperar, un nuevo A5 en 2015

En los próximos planes de Audi aparece una importante renovación de su gama. Una nueva generación del Audi TT, una nueva serie de SUV, un nuevo Audi A4… y por supuesto, renovándose la berlina media de la marca, el coupé derivado de ella, el Audi A5, recibirá también una nueva generación.

En el concesionario audi se podrán encontrar todos los modelos y también audi Premium usados para apreciar el confort y diseño audi.

Primeros detalles sobre el próximo Audi A5 que se suman a los recientes rumores sobre la nueva generación del Audi A4, primeros detalles del coupé alemán que llegan desde L’Automobile Magazine y que señalan a 2015 como la fecha de llegada de esta nueva generación. Se avecinan 2 próximos años bastante intensos en cuanto novedades desde Audi se refiere.

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Con un diseño que se espera que siga una línea bastante conservadora respecto al actual Audi A5, a excepción quizá de un mayor énfasis en su músculo, en su aspecto más “bruto”. De cualquier modo, los mayores cambios se esperan bajo su carrocería. Si el próximo Audi A4 es más grande y más ligero, por otro lado como medida para marcar distancias con el Audi A3 sedán, en el Audi A5 podemos esperar un proceso semejante, aunque posiblemente no tan marcado el aumento de longitud como en el Audi A4. Sin duda la presencia del Audi A3 sedán bien merece una reflexión sobre el posicionamiento del Audi A4 y por tanto también del Audi A5.
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Desarrollado presuntamente sobre la plataforma MQB del grupo VAG, el aluminio se convertirá en un elemento habitual en la constitución de esta nueva generación del Audi A5, un Audi A5 que entre sus opciones mecánicas podría pasar a contar con una versión híbrida enchufable con una autonomía en modo totalmente eléctrico. No faltarán por supuesto novedades en medidas de seguridad y asistencia a la conducción ya presentes en el nuevo Audi A3. Sistemas de desconexión de cilindros, conducción a vela y por su puesto la última evolución del sistema Audi Connect. Esperamos tener pronto más detalles sobre esta renovación.

http://www.audi.net.ar/tag/audi-a3-2/

Audi A5

Una edición especial del Audi A5 Coupé rememorando el Campeonato de Pilotos del DTM 2014, que logró Mike Rockenfeller pilotando su Audi RS 5 DTM, ha sido lanzada por la marca de los cuatro aros. En los Audi A5 Coupé, el paquete especial A5 DTM Champion puede ser equipado con las versiones más poderosas de los motores TDI y TFSI, con la tracción permanente denominada Quattro en cualquier versión.

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El citado Mike Rockenfeller consiguió el título del DTM 2013 faltando todavía dos pruebas para finalizar el campeonato. Este éxito se vio fortalecido en la última carrera, que tuvo lugar en Hockenheim, gracias a la victoria del Audi Team Phoenix en la clasificación por equipos. Para ensalzar el triunfo de este piloto, Audi saca al mercado alemán una edición exclusiva llamada A5 DTM Champion para el Audi A5 Coupé, modelo en el que se basa el Audi RS 5 DTM utilizado por la firma en dicho campeonato. La personalización del Audi A5 con el mencionado paquete A5 DTM Champion, dispondrá tan solo de 300 unidades, y constará de insignias DTM en los umbrales de las puertas, paragolpes y estribos laterales con un personalizado diseño, un alerón trasero fijo anclado a la tapa del maletero y pintado del color de la carrocería, espejos retrovisores exteriores acabados en aluminio, y llantas de aleación de 20 pulgadas con 5 brazos dobles con forma de V.

Esta exclusiva edición, cuyo precio asciende a los 1.900 euros, del A5 DTM Champion se ha lanzado en Alemania durante el presente mes de octubre, y los consumidores tendrán la posibilidad de optar entre tres colores para su carrocería: rojo misano, gris daytona y blanco glaciar.

Entre las opciones que ofrece la marca para montar dicho paquete están 4 versiones mecánicas del Audi A5 Coupé, dos gasolina y dos TDI, con tracción permanente Quatro. Entre los TDI, los motores disponibles que se ofrecen son el 2.0 TDI de cuatro cilindros con 177 CV, y el V6 3.0 TDI de 245 CV. En la variante de gasolina encontramos un cuatro cilindros y un V6 que pueden ser equiparados al paquete A5 DTM Champion, en este caso el 2.0 TFSI de 225 CV, y el 3.0 TFSI con 272 CV.

http://www.arpem.com/noticias/2013/coches/audi/a5/dtm-champion-199762-n.html

El Audi A5

El A5 utiliza la plataforma modular longitudinal de Audi, la misma de la cuarta generación del Audi A4 y que utilizarán el Audi A6 de cuarta generación y el Audi A8 de tercera generación. Fue presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007 con carrocería cupé (“A5 Coupé”). Una variante descapotable con techo de lona llamada “A5 Cabrio” se comenzó a vender a principios de 2009, reemplazando al A4 Cabrio. Una tercera carrocería liftback de cinco puertas, también de cuatro plazas, se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2009 bajo la designación “A5 Sportback” y se puso a la venta a fines de ese año.

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Los cuatro motores gasolina tienen inyección directa: un cuatro cilindros en línea con turbocompresor de 1.8 litros de cilindrada y 170 CV de potencia máxima, un cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2.0 litros de cilindrada y 211 CV de potencia máxima, un seis cilindros en V atmosférico de 3.2 litros y 265 CV, y un ocho cilindros en V atmosférico de 4.2 litros y 354 CV. Los diésel son un cuatro cilindros en línea de 2.0 litros y 177 CV, un seis cilindros en V de 2.7 litros y 190 CV, y un seis cilindros en V de 3.0 litros y 240 CV, los tres con inyección directa con alimentación por common-rail, turbocompresor de geometría variable e intercooler.

http://es.wikipedia.org/wiki/Audi_A5