Audi Argentina presenta su modelo TT en los salones del concesionario Lenken

El concesionario oficial Audi, Lenken, presenta el nuevo TT para aquellos amantes de los deportivos con líneas estilizadas y con materiales que lo hacen más liviano como el aluminio y el acero combinados en un exquisito equilibrio.

Audi TT

Audi TT

Las nuevas tecnologías alemanas al servicio de este modelo y de toda la línea Audi hacen que la mecánica de propulsión y consumo sea la necesaria para funcionar espectacularmente.

Tanto en sus versiones TT como Audi TTS vienen con tracción delantera o quattro con marcha de cambio manual o S tronic y con tres sistemas de propulsión, dos TFSI naftero y diesel TDI. Ambas versiones vienen con cuatro cilindros con un turbocompresor de inyección directa y con sistema star-stop.

Líneas deportivas del Audi TT

Líneas deportivas del Audi TT

En el concesionario Lenken puede apreciarse el motor 2.0 de este deportivo compacto con potencias desde 184 CV y 310 CV.  El Audi TT tiene una longitud de 4,18 metros lo que aumenta la distancia entre ejes en 37 milímetros.

La potencia del motor permite que este Audi TT acelere de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos alcanzando así una velocidad máxima de 235 km/h. Además cuando este compacto alcanza los 120 km/h se despliega el alerón trasero para mejorar la aerodinámica. No te lo pierdas venía a probarlo al concesionario oficial Audi: Lenken.

Confort interior del TT

Confort interior del TT

Audi TT con pantalla futurista

Una pantalla de 12,3 pulgadas mostrará un salpicadero personalizado con la información necesaria en cada momento.

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A medio camino entre e CES2014 y NAIAS, (la feria del motor de EEUU) ha aparecido por sorpresa el prototipo de salpicadero virtual del futuro deportivo Audi TT. Este ultra tecnológico sistema de información y monitorización del vehículo promete ser una guía sobre cómo podrían ser los salpicaderos de la próxima generación de automóviles

Una enorme y colorida pantalla panorámica de 12,3 pulgadas acapara la atención del conductor mostrando toda la información necesaria en distintas configuraciones personalizables. Desde el mapa 3D de navegación hacia el destino, hasta los diferentes indicadores de control de velocidad, rpm, nivel del combustible… incluyendo por supuesto las diferentes alertas del coche. Por si fuera poco, cuenta con varios estilos para mostrar la información, incluyendo uno que simula los clásicos relojes de Audi.

El resto de la cabina de conducción también cuenta con diversos sistemas tecnológicos destinados a crear un ambiente casi sin botones donde el diseño pueda tener más protagonismo. Como detalle, los climatizadores contarían cada uno con una pantalla LCD integrado en el centro para mostrar la temperatura de una forma más elegante… y cara seguramente.

http://blogs.20minutos.es/clipset/audi-tt-el-salpidadero-virtual-del-futuro/

Audi TT

La factoría Audi ubicada en Györ ha llegado a principios de este mes a la cantidad de 25 millones de motores fabricados. En concreto, la unidad con la que se alcanzaba esta cifra era un motor TFSI de gasolina de cuatro cilindros y 2 litros, que desarrolla una potencia de 272 CV y que ha sido incorporado en un Audi TTS Coupé Competition de color amarillo Ímola.

En el concesionario Audi se podrán encontrar todos los modelos Audi
para apreciar su confort y diseño.

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Audi está fabricando esta serie exclusiva de su deportivo compacto para celebrar otro aniversario: la fabricación del Audi TT número 500.000. Frank Dreves, miembro del Consejo de Dirección de AUDI AG y responsable de Producción, señalaba: “Los 25 millones de motores producidos por Audi Hungría subrayan la larga historia de éxito de esta planta. Casi todos los motores de los modelos Audi proceden de Györ. Por tanto, Audi Hungría tiene una importancia estratégica especial dentro del Grupo Audi. La compañía hace una contribución clave para nuestra estrategia de desarrollo.”

Audi Hungría ha estado fabricando propulsores de alta tecnología para el Grupo Audi Volkswagen a lo largo de los últimos veinte años. Actualmente, existen 235 versiones de motor ofertadas, desde los cuatro a los doce cilindros, y con potencias de entre 86 y 570 caballos. Alrededor de  5.400 trabajadores fabrican más de 8.100 motores cada día. Achim Heinfling, responsable de producción de motores en Audi Hungría, declaraba: “Nuestro éxito se basa en la alta calidad de los motores que fabricamos, en la dedicación de nuestros trabajadores y en el progreso tecnológico continuo. No sólo hemos demostrado nuestra capacidad en el Grupo Audi Volkswagen durante las dos últimas décadas, sino que también nos hemos convertido en el mayor productor de motores del mundo”.

En el año 1993 comenzó en Győr la fabricación de una preserie, y en 1994 empezó la producción del motor de cuatro cilindros y cinco válvulas. Desde 1997, Audi Hungría ha fabricado propulsores de 6 y 8 cilindros en V, y desde 2000, también de cuatro cilindros en línea. La generación de mecánicas de gasolina con inyección directa de combustible (FSI) se incorporó en en 2002, y en 2004 se inició la línea de fabricación de bielas para motores diésel de cuatro cilindros. En 2006 Audi Hungría sacó un poderoso propulsor, el 5.2 litros de diez cilindros con tecnología FSI de gasolina, y, además, la empresa presentó una eficiente pero simple tecnología con el Audi Valvelift System. La fabricación seriada de los nuevos propulsores diésel ‘common-rail’ de cuatro cilindros se inició en 2007. La inyección de carburante ‘common-rail’ posibilita a Audi y Volkswagen extender su gama de motores TDI, con una oferta caracterizada por un excelente par y unos bajos consumos de carburante y emisiones. Desde 2007, la marca alemana también ha fabricado igualmente propulsores biturbo de diez cilindros, y de doce cilindros desde 2008. A partir de 2001 el centro de desarrollo de motores ha provisto de soporte local para ingeniería a la par que para la producción en serie. Por otra parte, en esta producción en serie, se han fabricado propulsores prototipo en Györ durante el mismo periodo de tiempo. Unos meses atrás Audi Hungría abrió una nueva factoría de automoción, con una línea de montaje completa que empezó con la fabricación del A3 Sedán.

El nuevo Audi A3 Cabriolet y la próxima generación de los Audi TT Coupé y Roadster también se fabricarán en Hungría en un futuro próximo. Se calcula que en torno a 125.000 vehículos saldrán de las líneas de ensamblaje de Györ anualmente.

http://www.arpem.com/noticias/2013/coches/audi/informacion/25-millones-motores-201898-n.html