Audi Q3

El pequeño de los SUV acoge tres nuevas series especiales, además del sistema de aviso de presión de los neumáticos y la tarjeta de memoria SD con 8 GB para las líneas Ambition y Ambiente ahora de serie.

En el concesionario Audi se podrán encontrar todos los modelos Audi para apreciar su confort y diseño.

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El Audi Q3 Advanced edition se convierte en la serie de acceso a la gama. Basada sobre la línea ambiente y disponible con las motorizaciones 1.4 TFSI de 150 CV y 2.0 TDI de 140 CV, con cualquiera de las cajas de cambios y tracción, ésta añade los faros de xenón.

En el caso del Q3 S line edition se añade el paquete exterior S line que le otorga una aspecto más deportivo, los faros de xenón, la pintura metalizada y las llantas de 18 pulgadas sobre el acabado Ambition. Con este equipamiento adicional y la mejora en el precio el cliente se ahorrará algo más de 7.000 euros.

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Tras el éxito cosechado por la edición limitada Offroad edition, la marca ha decidido ampliar la oferta durante 2014. Esta versión complementa la línea deportivo S line con embellecedores y protectores de bajos de acero inoxidable. También cuenta con el paquete Offroad y con llantas de 19 pulgadas como parte de la edición que está valorada cerca de los 8.000 euros.

El mediano de los “Q” ahora también equipará de serie el control de presión de los neumáticos, la tarjeta SD de 8 GB y los tornillos antirrobo en las ruedas. Otra de las novedades es que la versión básica deja de llamarse Advance y ahora se denomina Attraction.

Las dos versiones especiales Ambiente plus y Ambition plus añaden a los acabados base Ambiente y Ambition el equipamiento opcional, entre los que cabe destacar los faros de xenón plus, el sensor de lluvia, el sensor de luces, el control automático de velocidad, bluetooth, climatizador confort, retrovisores exteriores calefactables y abatibles eléctricamente o el apoyabrazos central delantero entre otros.

El mayor de los SUV también ofrecerá de serie, al igual que el Q5, el control de la presión de los neumáticos, los tornillos antirrobo y la tarjeta SD de 8 GB. También continúa la serie especial Advanced edition que ofrece conexión bluetooth, faros de xenón, sistema Audi park assist trasero, la tercera fila de asientos, el espejo interior fotosensible y el climatizador de cuatro zonas. Esta versión, con un ahorro para el cliente de más de 6.000 euros, está disponible con el motor 3.0 TDI de 204 CV con tracción quattro y cambio automático triptronic.

Por su parte también sigue disponible el paquete de equipamiento Premium que aúna algunas de las opciones más demandadas por el cliente del Q7, entre las que se encuentran el sistema MMI navigation plus, la tapicería de cuero, el techo panorámico, la llave inteligente “Advanced key” y el bluetooth para conexión online. Sumando por separado todos estos elementos el coste asciende hasta los 7.000 euros, en cambio el precio del conjunto en el paquete se queda en 4.700 euros.

http://www.coches.net/noticias/audi-gama-suv-series-especiales

 

El A1 más cañero, con 230 CV

El S1 Sportback estará en Ginebra acompañando al rediseñado A1, que recibirá un ligero restyling y nuevos motores 1.0 TSi y 1.4 TDi exactamente igual que su hermano, el Volkswagen Polo, que también se renovará sutilmente en Ginebra.

En el concesionario Audi se podrán encontrar todos los modelos Audi para apreciar su confort y diseño.

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El nuevo S1 recupera la esencia del A1 Quattro de serie limitada (333 unidades) que probamos recientemente (aquí está la prueba) y ofrecerá potencia a raudales. El coche dispondrá del motor de dos litros turbo del Grupo Volkswagen (el mismo que lleva el Volkswagen Golf GTI) en su versión de 231 CV de potencia y 370 Nm de par con lo que se convertirá en el polivalente más potente del mercado superando en 10 CV al Volkswagen Polo R WRC que dispone del mismo motor y a la espera de un posible Polo R de 250 CV y tracción integral, ampliamente. El coche conectará su motor turbo a una caja de cambios manual de seis velocidades y pasará la potencia al suelo a través de un sistema de tracción integral Quattro de tipo Haldex.

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Los S1 y S1 Sportback aceleran de 0 a 100 km/h en apenas 5,8 y 5,9 segundos para lograr alcanzar una velocidad punta de 250 km/h. En el apartado de consumos y emisiones el pequeño deportivo homologa una media de 7 l/100 km y 162 g de CO2/km (7,1 l/100 km y 166 g de CO2/km para el S1 Sportback).

Se ha modificado la suspensión y la dirección. En el eje trasero monta un sistema independiente de cuatro brazos que sustituye a la barra de torsión que monta el resto de la gama A1. Por su parte, se le ha otorgado un reglaje específico a la dirección asistida electromecánica para lograr un guiado más preciso y una mEl sistema Audi drive select, que permite elegir diferentes tipos de reglaje de las suspensiones, de la dirección y de la respuesta del motor, se monta de serie. Unos frenos más potentes, con discos delanteros de 310 mm de diámetro y pinzas de color rojo, aseguran una perfecta frenada.

Estéticamente, el coche tiene una serie de diferencias con respecto al resto de A1 Sportback (existirá también en tres puertas). El frontal es más agresivo, con una parrilla y unos parachoques específicos y los faros serán xenón plus u opcionalmente de LED, una primicia en el segmento B. Detrás, los cuatro escapes cromados y una franja decorativa negra entre los pilotos LED (herencia del A1 Quattro) nos confirmarán que quién nos ha adelantado es esta pequeña bomba.

http://www.coches.net/nuevo-audi-s1-sportback