Nuevo Audi A5: un Coupé con elegancia deportiva

En Audi Lenken te presentamos la nueva generación del Audi A5 Coupé, con diseño atlético, deportivo, elegante y con una sofisticada aerodinámica. Bajo la carrocería, el Audi A5 impresiona con un chasis enteramente nuevo, motores potentes, innovadores equipamientos de infotainment y avanzados sistemas de ayuda a la conducción.

Audi A5

Nuevo Audi A5

El nuevo Audi A5 Coupé impresiona con cinco nuevos motores: dos TFSI y tres TDI. Su potencia disponible ha aumentado considerablemente y ahora es de entre 140 kW (190 CV) y 210 kW (286 CV). Comparando con el modelo anterior, los motores ofrecen hasta un 17 % más de empuje mientras que consumen hasta un 22% menos combustible. Todos los motores combinan una alta eficiencia con una dinámica entrega de potencia y suavidad de funcionamiento; especialmente los dos motores 3.0 TDI de seis cilindros.

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La eficiencia del Nuevo A5 Coupé, ha aumentado la potencia de su motor frente al anterior en un 7%. Con su tecnología rightsizing que presenta dos sistemas de inyección: uno para carga baja y otro para carga completa, lo que se traduce en un Bajo consumo de combustible.

Audi A5

Lineas traseras del Coupé

Su carrocería de dos puertas se distingue por unas proporciones deportivas y perfectamente equilibradas. La distancia entre ejes alargada, los voladizos cortos y el capó del motor –largo y envolvente con el power dome, un resalte que sugiere la potencia de los motores– subrayan el carácter dinámico del modelo. El espacio en su baúl es de 480 litros.

Tecnología al servicio de la seguridad

El nuevo A5 Coupé trae innovadores sistemas de asistencia, se destaca la cámara de reversa de serie y salta a la vanguardia con el sistema Audi side assist, que controla la parte lateral/trasera por medio de dos radares, el cual informa al conductor a través de LEDs en las carcasas de los espejos cuando el sistema detecta que un vehículo impide el cambio de carril, a su vez, inicia medidas preventivas para los pasajeros, en caso de que pueda existir una colisión.

El nuevo A5 está equipado con Radio MMI Plus con Interfaz Bluetooth® que se presenta en una pantalla retráctil de alta resolución de 7″. Cuenta con lector de tarjetas SDXC, entrada AUX, lector de CD (MP3, AAC), sistema de mandos por voz.

Para un mejor sonido, dispone de conexión activa con Smartphone vía Bluetooth® y USB, con dos diferentes puertos que cuentan con salida del Sistema de sonido activo Audi: 10 parlantes con subwoofer incluido, 180 watts de potencia y amplificador de 6 canales.

La distancia entre los ejes es alargada, los voladizos son cortos, el capó es largo y envolvente con el power dome, el cual es una característica que resalta la potencia de los motores, resaltando el carácter dinámico del modelo.

Su mayor distancia entre ejes y voladizos cortos, subrayan la deportividad del Audi A5 con elementos decorativos tridimensionales en la parte lateral del vehículo brindándole una apariencia más larga.

Capó alargado que se encuentra con la parrilla single frame, potenciando el aspecto power dome. Entradas de aire con mayores y distintivas dimensiones.

Atractiva e impactante luz de freno en la parte superior de la luneta trasera, acentuando el carácter deportivo y el techo panorámico de serie, que complementa la sensación de espacio y confort.

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Nuevo Audi SQ5, un SUV de altas prestaciones

El nuevo Audi SQ5 es un SUV de altas prestaciones con tecnología y equipamiento de avanzada con una potencia de 354 CV y tracción integral permanente en las cuatro ruedas con diferencial deportivo. Solicita el asesoramiento de los profesionales de Lenken Devoto quienes podrán explicarte sus detalles destacables y brindarte herramientas que faciliten la compra.

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SQ5 con motor renovado V6 TFSI 3.0 litros

El SQ5 trae un motor con un nuevo diseño V6 TFSI de 3.0 litros y ofrece una potencia de 354 CV propulsada de 0 a 100 kilómetros por hora en 5,4 segundos.  Sus perfiles están muy definidos y las tomas de aire específicas S en negro titanio mate y el aspecto deportivo de las molduras de las puertas subrayan el diseño específico característico de los Q con características S.

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El motor fabricado en aluminio posee el apoyo de tecnologías aplicadas a ampliar su potencial: la tracción integral permanente en las cuatro ruedas con diferencial deportivo opcional y la suspensión neumática adaptativa específica S. También posee una caja tiptronic de 8 velocidades que permitirá cambiar de marcha de forma rápida y cómoda de manera automática o manual.

El nuevo SQ5 posee un diseño joven, elegante y deportivo resaltado por sus paragolpes, por los apliques de acabado gris y de aluminio para los retrovisores, por las tomas de aire específicas S y su difusor con rejilla en forma de panal. El diseño de la carrocería es marcadamente deportivo con tiras en las puertas del mismo color que la carrocería así como las dos salidas de escape dobles y el logotipo S rojo también garantizan un aspecto Dinámico.

Este andar deportivo se debe a que se distribuye eficazmente el par entre las ruedas traseras y la dirección dinámica con relación variable. Estos dos componentes están integrados en el sistema de conducción dinámica de Audi Drive Select, lo que posibilitará que el conductor pueda ajustar las características SUV de varias maneras.

Diseño interior y exterior

En su diseño interior encontramos gran confort con sus asientos deportivos forrados en cuero sintético o Leatheratte con estampado S con una alta calidad de sus acabados. Los umbrales de las puertas iluminados con la inscripción S se incluyen de serie al igual que el volante deportivo de cuero de tres radios con sistema multifunción Plus y logotipo S. Sus aplicaciones tecnológicas de comunicación y entretenimiento son de un alto vuelo como las funciones de infotainment como el Audi virtual cockpit y el Audi Smartphone Interface.

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Comandos con sistema de conducción dinámica Audi Drive Select

El habitáculo es de gran amplitud así como su maletero que oscila entre 550 y 610 litros de acuerdo a cómo esté posicionado el asiento trasero, porque si se abate totalmente el respaldo de éste, se puede llegar a un volumen máximo de 1550 litros.

Y en su exterior se destacan los faros de LED y sus imponentes llantas de aluminio de 20 pulgadas con un diseño en forma de estrella de cinco radios dobles y el control de amortiguación específico S.

Datos Técnicos

Motor: 3.0 TFSI

Caja de Cambio: tiptronic (8)

Potencia: 354 CV

Velocidad Máxima: 250 km/h

Aceleración de 0/100 (seg.): 5,4”

Tracción: quattro

Torque Nm: 500

Consumo Mixto L/km: 8,3

Equipamiento destacado de serie

  • Audi virtual cockpit
  • Navegación MMI plus
  • Techo de cristal panorámico
  • Bang & Olufsen Sound System
  • Regulador de velocidad ajustable
  • Audi smartphone interface con bluetooth
  • Aire acondicionado automático de 3 zonas
  • quattro con diferencial central autoblocante
  • Revestimiento interior del techo en tela negra
  • Portón del maletero, apertura y cierre eléctricos
  • Sensores de estacionamiento delanteros y traseros
  • Retrovisores exteriores abatibles, térmicos y con memoria
  • Asientos tapizados en combinación alcántara frequenz / cuero
  • Volante de cuero deportivo de 3 radios, achatado, con multifunción plus
  • Asientos delanteros S, eléctricos y con memoria para el conductor
  • Tren de rodaje deportivo con regulación de los amortiguadores y Audi drive select
  • Llantas diseño estrella de 5 radios dobles, gris contraste parcialmente pulidas, 255/45 R20

Consultanos por el Audi SQ5 por teléfono, vía online o personalmente. No te pierdas la oportunidad de probarlo. Concesionario Audi Lenken, Av. Fco. Beiro 3355, Villa Devoto; Tel.: (011) 4505-8666. Nuestra página de facebook: https://www.facebook.com/audilenkendevoto/.

El concesionario Audi Lenken te presenta el SUV Q8: mezcla de elegancia y deportividad

El concesinario Audi Lenken te acerca novedades sobre el nuevo Audi Q8, un SUV coupé de lujo con el equilibrio perfecto. Viene con un motor 3.0 TDI con tecnología mild-hybrid. Tiene 286 CV de potencia y 600 Nm de par máximo, lo que asegura una velocidad máxima de 232 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos.

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Audi Q8

Este nuevo SUV de Audi no tiene las características de un compacto, sus dimensiones son de 4.99 metros de largo, 2 metros de ancho y 1.71 metros de alto, siendo ligeramente más corto, ancho y un poco menos largo que el Q7. Además, la capacidad de carga de este coche también responde a lo que se espera de él, con un mínimo de 650 litros y un máximo, abatiendo la fila trasera de asientos, de 1.755.

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DISEÑO

Audi pensó en un diseño estilizado y dinámico de una gran elegancia y deportividad con una parrilla de un sólo marco, pero con trazos afilados y contundentes que se contrastan entre colores claros y oscuros.

La iluminación de serie será de luces LED al frente y atrás, pero como opcional, se ofrecen faros Matrix LED. La iluminación exterior del auto puede ser controlada a través del app myAudi para smartphone, para que nosotros podamos ver los patrones de iluminación desde el exterior.

El Q8 llevará tracción Quattro y es capaz de enviar el poder a las ruedas delanteras y traseras en una relación de 40:60, aunque cuando sea necesario puede enviar la mayoría del poder al eje con mejor tracción. Para salir del camino cuenta con una altura libre del piso de 254 mm, también lleva una suspensión con amortiguación y dureza variable. Como opción, se le puede equipar una suspensión de aire adaptativa que además de endurecer la suspensión, puede bajar la altura del vehículo hasta en 90 mm acorde al modo de manejo seleccionado.

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Diseño y lineas estilizadas y elegantes

Al igual que el A6, cuenta con un sistema micro-híbrido que le permite apagar el motor cuando el auto se mueve sólo por inercia. Lleva un sistema de 48 voltios que puede alimentar equipo como el aire acondicionado o sistema de infoentretenimiento, aunque el motor esté apagado cuando se está detenido gracias al sistema Start & Stop.

Tecnología de vanguardia

El nuevo Audi Q8 pone al servicio de quien lo conduzca un gran equipamiento  tecnológico que agrega confort y seguridad a la conducción. Todo gira en el interior alrededor del MMI touch response, un sistema de funcionamiento similar al de nuestro smartphone y que cuenta con dos pantallas táctiles de alta resolución. La primera de ellas, de 25,6 centímetros, controla el infoentretenimiento y la navegación, mientras que la inferior, de 21,8 centímetros, está destinada a la climatización, el confort y la entrada de texto. Tenemos también una tercera, el ya conocido Audi virtual cockpit, de 12,3 pulgadas y que forma parte del MMI Navegación Plus. Al tener muchas funciones táctiles, las pantallas retroalimentarán al conductor con un sonido y una pequeña vibración en la superficie.

Destacados detalles de equipamiento: conexión Wi-Fi, sistema de navegación con información de tráfico y clima en tiempo real, que también es capaz de aprender patrones de viaje y hacer sugerencias de lugares que se frecuentan una vez que detecta que nos encontramos cerca; comunicación auto-auto para obtener datos de otros conductores que hayan pasado por cierta zona antes, avisándonos de baches, tráfico o algún obstáculo en el camino —sólo compatible con otros autos Audi—. De igual forma, capacidad de encender, apagar y configurar ciertas cosas a través de nuestro smartphone con sistema Android; lleva un sistema de audio de Bang & Olufsen de alta fidelidad.

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Interior elegante, funcional y digital

  • Asistencias de manejo
  • Alerta de tráfico cruzado
  • Cámaras para visión 360°
  • Asistente de cambio de carril
  • Asistente para cruzar intersecciones
  • Asistente de eficiencia
  • Control de velocidad de crucero adaptativo
  • Opción para estacionar el auto de forma remota

Tres opciones de suspensión

Audi ofrece hasta tres opciones diferentes para la suspensión del Q8, empezando por la suspensión con control de amortiguación. En segundo lugar tenemos la suspensión adaptativa con ajuste de confort o deportivo, y que a su vez ofrece cuatro modos de conducción seleccionables mediante el Audi drive select y siete perfiles diferentes. La tercera es la que equipa el eje trasero direccional, que permite a las ruedas de esta zona virar hasta cinco grados. En función de la velocidad a la que vayamos, las ruedas giran en el sentido contrario a las delanteras o en el mismo, favoreciendo la agilidad o la estabilidad según las necesidades.

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Audi Q2, el nuevo SUV “inetiquetable”

El nuevo Audi Q2 viene con una única motorización, 1.4 TFSI (turbo, inyección directa, intercooler) con 150 cv de potencia y 250 Nm. Tiene sistema de desconexión de cilindros para economizar combustible. Caja automática S-Tronic de doble embrague y siete marchas con tracción delantera y tecnología innovadora y revolucionaria con el Audi virtual cockpit. Solicita asesoramiento, te esperamos para probarlo.

Audi Q2

Nuevo Audi Q2

Este Audi Q2 está equipado con un motor 1.4 TFSI de 150 CV con sistema Cylinder on Demand, que aplica una lógica de máxima eficiencia, utilizando todos los cilindros cuando es necesario y desactivando dos de ellos en determinadas condiciones, lo que permite reducir las emisiones contaminantes y el consumo en hasta un 20 por ciento.

EL AUDI Q2 ES UN VEHÍCULO PENSADO PARA TODAS LAS SUPERFICIES

El impecable sistema de conducción dinámica Audi drive select influye entre otras cosas en la dirección y en la dinámica de cambio de marchas, así como en el óptimo mecanismo de tracción con amortiguadores adaptables. El modo offroad y los 20 cm de distancia al suelo, hacen que el nuevo Audi Q2 sea perfecto para todas las superficies.

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¿Qué es el Audi virtual cockpit?

Este sistema se trata de un cuadro de instrumentos digital, toda la información del sistema Audi virtual cockpit se muestra en un display TFT de 12,3 pulgadas con 1.440 x 540 píxeles de resolución. Tiene una excelente nitidez ya que cuenta con el procesador Nvidia, que usan muchos videojuegos. Cuenta con cuatro núcleos y una frecuencia de ciclo superior a 1 GHz, por lo que es capaz de generar gráficos animados en 3D (realiza hasta 8.000 millones de operaciones de cálculo por segundo).

Por ejemplo, para que la aguja del cuentarrevoluciones pueda moverse con fluidez y precisión se calcula su posición hasta 60 fotogramas por segundo. Sólo así se logra que se esté viendo una instrumentación convencional analógica. Asimismo la navegación entre listas y menús están pensadas para ser lo más realistas posibles

La instrumentación digital tiene varias ventajas, como por ejemplo poder configurar apretando una tecla en el volante multifunción y cambiar lo que ve el conductor para no tener que desviar la vista:

Vista clásica: los relojes se presentan con un tamaño y disposición similar al de la instrumentación analógica de cualquier modelo de la firma.

Audi Q2

Modo Infotainmet: en el centro de la pantalla aparece el mapa de navegación o las listas de los menús Teléfono, Audio y Radio, mientras que velocímetro y cuentarrevoluciones ocupan la parte inferior, a los lados.

Existen otros modelos Audi con modos adicionales para mostrar más información como en el caso del modo deportivo del Audi TTS que posee un gran cuentarrevoluciones central que domina la imagen mientras un anillo interior ofrece la velocidad con cifras digitales. Asimismo el Audi R8 tiene el modo performance con un indicador luminoso que indica si se alcanza el régimen máximo de giro del motor.

Diseño interior y exterior del nuevo Q2

El interior del Audi Q2 cumple con todas las expectativas de un SUV. Y lo consigue con un despeje del suelo importante, su buen campo de visión y la gran capacidad del baúl. Las combinaciones de interior ofrecen diferentes opciones de personalización.

Su interior ofrece el máximo de funcionalidad: el baúl tiene un volumen de 405 litros y con el asiento trasero abatido alcanza los 1.050 litros. Opcionalmente, dispone del portón trasero eléctrico, así como un asiento trasero plegable en tres secciones.

Una longitud de 4,19m, un peso de 1205 Kg, una distancia entre ejes de 2,60m y un impresionante coeficiente de resistencia aerodinámico de 0,30. El Audi Q2 es un SUV compacto con la línea lateral de un coupé.

Las dos grandes entradas de aire y la parrilla del radiador Singleframe confirman su carácter SUV. Sus líneas laterales marcadas y el Side blade en color de contraste situado en el pilar C le dan una personalidad inconfundible.

En la parte trasera, el largo alerón del techo, el paragolpes y el difusor, crean una imagen dinámica. Al igual que los faros delanteros, las luces traseras brillan con tecnología 100 por ciento LED.

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El Audi RS 3 Sportback es la variante más poderosa de la gama A3

Vení a conocer la potencia que ofrece el Audi RS 3 Sportback gracias al motor TFSI de cinco cilindros con 294 kW (400 CV) y 480 Nm de par máximo, el nuevo Audi RS 3 Sportback acelera de 0 a 100 km/h en solo 4,1 segundos. Solicita asesoramiento en nuestro Concesionario Oficial Audi Lenken, aquí algunos detalles.

Audi RS3 Sportback

Audi RS3 Sportback

Este Audi RS3 Sportback se luce renovado en su diseño exterior como interior y agrega mayor potencia a su motor garantizando un máximo confort y placer en su conducción. Sus ópticas poseen nuevo diseño tanto en su frente como en la parte trasera así como la nueva parrilla Singleframe diseñada con forma de panal de abeja con un acabado en negro brillante sobre el cual se encuentra el anagrama quattro.

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Opcionalmente se puede solicitar el paquete óptico de estilo negro que aporta toques de distinción adicionales en el spoiler frontal, el marco de la parrilla Audi Singleframe y los embellecedores de las ventanillas laterales. El marcado spoiler trasero del techo, el distintivo difusor con líneas verticales, así como los dos escapes ovales componen la llamativa zaga.

Las ruedas de fundición de aleación de 48 cm (19″) con diseño rotor de cinco brazos y los discos de freno cerámicos opcionales en el tren delantero reflejan su extraordinario rendimiento. Todo el diseño frontal con curva hacia el capó busca mejorar la aerodinámica.

Los faros LED con su característica firma lumínica son de serie y Audi ofrece como opción los faros matrix LED.

Audi RS3 Sportback

Detalles de diseño exterior

Bajo el capó se oculta el motor 2.5 TFSI de cinco cilindros en línea sobrealimentado. Rinde 400 CV de potencia máxima, 33 CV más que el motor anterior, y resulta 26 kg más ligero gracias a su bloque de aluminio, entre otras mejoras. Su par máximo de 480 Nm está disponible desde solo 1.700 rpm, y permanece constante hasta las 5.850 rpm.

Para una mejor preparación de la mezcla de aire y de combustible, el nuevo 2.5 TFSI emplea una inyección de combustible doble, en el colector de admisión y directamente en las cámaras de combustión. En el lado de escape, el sistema Audi valvelift controla la duración de apertura de válvulas dependiendo del accionamiento del acelerador y del régimen de giro del motor, para lograr consumos moderados a carga baja o parcial, así como una respuesta más espontánea al acelerador y un alto nivel de potencia a plena carga.

Otro de los secretos que esconde la transmisión de esta potencia elevada al asfalto es la apreciada tracción integral permanente quattro con distribución variable de par junto con la transmisión S tronic de doble embrague de 7 velocidades. El embrague intermedio multidisco de accionamiento electrohidráulico distribuye el par motor de forma variable entre el eje delantero y trasero, así cuanto más deportiva sea la conducción, mayor porcentaje de par y más rápidamente pasará al eje trasero.

La gestión del sistema quattro está integrada de serie en el sistema de conducción dinámica Audi drive select, como ocurre también con la dirección, el cambio S tronic, la gestión del motor, las mariposas regulables de escape y la suspensión deportiva opcional RS con control de amortiguación. Todos ellos son componentes que el conductor puede variar individualmente en su operación entre los tres modos: comfort, auto y dynamic. El comportamiento se perfecciona con el Control Electrónico de Estabilidad (ESC) con control selectivo de par rueda por rueda y el modo sport especialmente puesto a punto para el RS.

Suspensión y diseño interior marcadamente deportivos

Junto con la dirección progresiva, el eje trasero de cuatro brazos y el firme reglaje de la suspensión, rebajada 25 mm respecto al A3, el RS 3 Sportback combina un dinamismo fascinante con una estabilidad superior. Comparado con el Audi A3, la vía delantera del RS 3 Sportback es 20 mm más ancha, ensanchandose en igual medida los pasos de rueda. De serie, el Audi RS 3 Sportback monta llantas de 19″ con neumáticos 235/35, así como discos de freno de 310 mm de diámetro en las cuatro ruedas. Alternativamente, los clientes pueden optar por los discos carbocerámicos en el eje delantero.

El RS 3 Sportback está equipado de serie con asientos deportivos de napa fina. Los asientos RS con perfiles más envolventes y reposacabezas integrados con los emblemas RS grabados están disponibles como opción. El volante deportivo RS forrado en piel está achatado en su zona inferior e incluye botones para operar el sistema de infotainment.

El cuadro configurable enteramente digital Audi virtual cockpit (de serie),  proyecta todos los datos del sistema de infotainment. En el modo de visualización RS pasa el cuentavueltas al centro, ilustrando a los lados la información de par motor, fuerzas G y presión de los neumáticos. Cuando la transmisión está funcionando en modo manual, una graduación con fondo de color sugiere al conductor usar las levas junto al volante o la palanca de cambios para subir de marcha cuando se llega al régimen máximo de revoluciones.

Cuando se trata de infotainment, el RS 3 Sportback resulta extremadamente versátil. Un módulo 4G trae a bordo los servicios Audi connect, incluyendo navegación con Google Earth y Google Street View, así como información de precios de combustibles, de la climatología, viaje o tráfico. La app Audi MMI connect permite a los usuarios transferir los calendarios de sus smartphones al sistema MMI. Los conductores pueden también enviar destinos de Google Maps y destinos especiales al sistema de navegación, así como disfrutar de música en streaming de Internet. Apple Carplay y Android Auto pueden utilizarse para aportar instantáneamente apps seleccionadas a la pantalla a bordo, para necesidades de telefonía, navegación o música. Además, el sistema de navegación incluye un punto de acceso Wi-Fi que permite a los ocupantes conectar sus dispositivos móviles a Internet.

Acercate a nuestro concesionario que nuestros profesionales se pondrán a tu servicio para conocer más detalles del Audi RS 3 Sportback el más potente de la gama A3. Concesionario Audi Lenken, Av. Fco. Beiro 3355, Villa Devoto; Tel.: (011) 4505-8666. Nuestra página de facebook: https://www.facebook.com/audilenkendevoto/.