¿Quién compra autos de alta gama?

El concesionarios oficial de Audi en la Argentina, Lenken, vende los autos de alta gama más requeridos en el mercado.  Los más caros son los autos Premium que se presentan y están a disposición de quien quiera probarlos.

El poder adquisitivo de quienes compran vehículos Audi es elevado aunque los planes de financiamiento hace a la marca más accesible.

En general quienes compran vehículos muy caros son hombres que tienen entre 35 y 54 años. El Audi A1 es muy requerido por personas jóvenes y también son regalados usualmente por los progenitores. La calidad, confort, seguridad, diseño y ergonomía son cualidades que todo Audi posee.

Precio A1

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Entre los Audi, el  A1, es el más vendido. Este modelo incorpora tecnología de la plataforma de eficiencia modular de Audi para no perder potencia y sí reducir el consumo. El cambio S tronic de 7 velocidades garantizan gran placer al conducirlo ya que los cambios de marcha se realizan con rapidez y sin interrupción perceptible del par motor.

Precio R8

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Entre los autos de alta gama el Audi R8 sobresale del estándar. Posee un diseño de líneas innovador con un agarre y estabilidad en rutas y calles muy confiable al igual que los elementos de seguridad que posee.

Airbags laterales delanteros: para la cabeza y el tórax en los respaldos de los asientos.

Control automático de la velocidad: tiene la posibilidad de mantener constante la velocidad deseada a partir de los 30 km/h.

Amortiguación regulable: Ajuste del tren de rodaje a las distintas situaciones de marcha y estados de la calle.

¿Qué función cumplen las entradas laterales de aire del Audi R8?

La industria alemana ha fusionado en el Audi R8 V10 S-Tronic, la tecnología de la alta competición con la de serie. Las entradas laterales de aire conocidas como sideblades son clave en el diseño exterior de este Audi.

Diseño Exterior

Como podemos apreciar en la imagen, el frente del R8 viene con un paragolpe de entrada de aire muy pronunciada que posibilita de una manera inmediata la refrigeración del radiador de agua y los frenos.

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Esas barras como las de la parrilla frontal singleframe, están pintadas de color negro, hecho este que sirve para resaltar aún más el color de chapa. Las ópticas delanteras fueron modificadas con mucha sutileza pero esto consigue cambiar todo el aspecto frontal del automóvil. Las nuevas luces incorporan dos líneas de Led. La línea principal con luz diurna y cuando activamos el intermitente se pone de color naranja.

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El faldón delantero está hecho con fibra de carbono igual que los recubrimientos de los retrovisores exteriores. Los frenos cerámicos¹ de serie ahorran en total unos 12 kilogramos de peso en comparación con el sistema de frenos con discos de acero. Y el elemento que realmente distingue al Audi R8 V10 plus: el motor sensiblemente más potente. Menor peso y más potencia.

Si comenzamos a rotar hacia los laterales y nos vamos hacia atrás, dejando el habitáculo y nos posicionamos a la altura del motor, nos encontramos con una pieza clave en el diseño del Audi R8, los sideblades. Se encuentran justo detrás de las puertas y a la altura del motor y su función es desviarle aire al mismo.

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El Audi R8 posee un motor de gran potencia “quattro”. El motor funciona con un embrague de discos múltiples de respuesta directa, que distribuye de forma variable el par motor entre los ejes delantero y trasero.