Audi e-tron: Primer Eléctrico SUV de la empresa alemana

El Audi e-tron es el primer vehículo eléctrico de la empresa alemana que posee digitalizado todo su equipamiento. Este SUV de tracción total incorpora novedades tecnológicas de vanguardia como el reemplazo de los antiguos espejos retrovisores por los Audi Virtual Mirrors. El concesionario Audi Lenken te acerca los detalles de esta novedad que revoluciona el mundo de los eléctricos.

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Audi e-tron

El 17 de septiembre pasado fue lanzado el e-tron, el modelo eléctrico 100% de Audi, en la antigua planta de Ford en las afueras de San Francisco (California) en Estados Unidos.

Sus dos motores eléctricos junto con la tracción integral eléctrica proporcionan un rendimiento increíble y un manejo ágil. La gran batería de alto voltaje es la base para una autonomía más que suficiente. En combinación con una amplia gama de opciones de carga para el hogar y en el camino.

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Similitudes y diferencias con modelos Audi

Sus dimensiones y lineas lo acercan a la familia Q de Audi con contornos que lo hacen un SUV que transmite estabilidad y fuerza. Pos su estampa se encuentra entre los modelos Q5 y Q7.

El nuevo sistema eléctrico de tracción en las cuatro ruedas proporciona una tracción y manejo óptimos en todas las situaciones de manejo.

La tracción quattro se puede encender según sea necesario; los resultados son una distribución de par específica para cada situación, un control flexible de los momentos del eje y diversión para conducir en cualquier terreno.

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Gran confort interior

El sistema de carga móvil estándar se puede usar con una toma doméstica de 230 voltios o una toma trifásica de 400 voltios. El sistema de carga “connect” opcional duplica la potencia de carga hasta 22 kW. Combinado con un sistema de administración de energía en el hogar, ofrece funciones inteligentes como cargar cuando la electricidad es menos costosa o con electricidad solar si la casa está equipada con un sistema fotovoltático.

La potencia combinada de ambos motores es de 300 kW (408 CV), con 664 Nm de par motor máximo, que como en un buen eléctrico está disponible “en fracciones de segundo”. Con ellos, realiza el 0 a 100 en 5,7 segundos en modo boost, y alcanza una velocidad máxima limitada por electrónica de 200 km/h.

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Carga movil

En viajes largos, los clientes pueden usar estaciones de carga rápidas para cargar con corriente continua (CC) de hasta 150 kW, una novedad para los automóviles de producción en serie. Esto significa que el Audi e-tron está listo para el próximo tramo de larga distancia de un viaje en aproximadamente media hora. El SUV eléctrico también se puede recargar con corriente alterna (CA) a hasta 11 kW; la recarga con 22 kW está disponible como una opción.

El techo solar panorámico mantiene el interior aún más ligero e intensifica la impresión de espacio y ventilación. Como alternativa al aire acondicionado automático de dos zonas estándar, Audi también ofrece aire acondicionado automático de cuatro zonas y el paquete de calidad del aire. Este último mantiene la calidad del aire de primera clase por medio de un ionizador y aromatización, cuya intensidad puede ajustarse en varios niveles. El sensor de calidad del aire también detecta gases nocivos y activa el modo de aire recirculado según sea necesario.

Nuevo sistema de freno electrohidráulico: BRAKE-BY-WIRE

Durante más del 90 % de todas las desaceleraciones, el Audi e-tron recupera energía durante la frenada por medio únicamente de sus motores eléctricos. De esta manera, persigue el objetivo anunciado de regenerar un kilómetro de autonomía por cada kilómetro recorrido cuesta abajo.

Además, utiliza esta recarga en combinación con el nuevo sistema de frenado electrohidráulico integrado (brake-by-wire), un sistema heredado de la aviación que Audi presentó en 2012 y que finalmente incorpora ahora, convirtiéndose en el primer fabricante de automóviles que utiliza algo así en un coche eléctrico de producción en serie.

Retrovisores sustituidos por cámaras: Audi Virtual Mirrors

Otra novedad que incorpora el Audi e-tron se encuentra en los retrovisores, que pueden ser sustituidos por cámaras en lo que la marca denomina Audi Virtual Mirrors. Son elementos opcionales y permiten reducir el coeficiente aerodinámico. Recordemos que el Cd anunciado para el e-tron era de 0,28, lo que significa que estamos ante el SUV premium más aerodinámico del mercado. Con los Virtual Mirrors, el Cd queda aún más recortado: 0,27.

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Audi Virtual Mirrors

Estos retrovisores virtuales permiten reducir la anchura total del SUV en 15 cm. Conformados por soportes planos, cada uno integra una pequeña cámara y puede adaptarse a diferentes situaciones al volante ofreciendo tres vistas: conducción en carretera, giros y estacionamiento.

Conocé todas las novedades de la marca de los 4 anillos en el concesionario Audi Lenken en Devoto, Av. Fco. Beiro 3355 y asesorate por expertos por teléfono, vía online o personalmente. Tel.: (011) 4505-8666. Nuestra página de facebook: https://www.facebook.com/audilenkendevoto/.

El nuevo Audi A4 trae el sistema de navegación Audi Media Box

El nuevo A4 incorpora tecnología inteligente que facilita la conducción y las conexiones, como el Audi Media Box, un sistema de navegación y multimedia en línea. Esta tecnología llega a nuestro país como equipamiento de serie en el nuevo Audi A4 2.0 TFSI S tronic Front (190 CV) con grupos ópticos delanteros y traseros 100% LED.

nuevo a4

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AUDI MEDIA BOX

Este sistema de navegación y multimedia en línea, permite a los usuarios estar conectados a múltiples aplicaciones. Es compatible tanto con Apple como con Android y funciona con el plan de datos del teléfono. Para activarlo simplemente se debe compartir Wi-Fi desde el teléfono.

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En el tablero se observa el Audi Media Box

Ofrece:

  • Información en tiempo real sobre el tránsito
  • Monitoreo de cámaras de control de velocidad
  • Navegador web
  • Acceso al correo electrónico
  • Navegación GPS alternativa vía Map Trip
  • Radio digital con más de 30.000 emisoras de todo el mundo

El Audi Media Box se ofrece también como un accesorio original que puede ser instalado en todos los modelos de la marca compatibles con este sistema. Se comercializa a través de la red de concesionarios Audi.

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Los motores de gasolina del Audi A4 están equipados con tecnología TFSI®, una combinación de inyección directa, altamente eficiente, y turboalimentación. Todos ellos incorporan de serie el sistema Start-Stop y el sistema de recuperación de energía.

Diseño interior y exterior

El nuevo Audi A4 es la perfecta combinación entre elegancia sofisticación y detallismo.  Este A4 crece en longitud, en ancho y en altura interior, aportando mayor comodidad tanto para el conductor como para los pasajeros. La máxima calidad en los acabados se destaca así como el confort de sus butacas.

Los mandos de las luces, el sistema acondicionado y la palanca de cambios entre otros son decorados por embellecedores cromados que realzan la estética y el diseño de calidad de todo el interior y le otorgan un carácter más exclusivo y sofisticado.

El sistema multimedia el MMI® Navegación Plus incorpora una pantalla de alta calidad en color de 7 pulgadas con mapas en 3D y un disco duro para guardar archivos de música y multimedia; su manejo es muy sencillo e intuitivo gracias al botón giratorio con joystick o control de voz integrado que se encuentran junto al teléfono con Bluetooth.

En el interior del nuevo Audi A4 impresiona su angulosa línea en el capó que finaliza en los extremos de la parrilla Singleframe. Este Sedan posee una perfecta combinación que presenta su ligera y equilibrada línea aerodinámica, con una carrocería de gran elegancia.  La línea lateral continua y el largo capó extienden el auto desde un punto de vista óptico, al mismo tiempo que aportan un toque dinámico al diseño. La poderosa carrocería del vehículo transmite carácter deportivo y seguridad en sí mismo, mientras la línea prolongada del techo acentúa su estilo.

En su frente posee unos luminosos focos xenón plus con un nuevo diseño incorporando así esta tecnología sofisticada que agrega una franja de luces LED de marcha diurna a su aspecto frontal.

Tracción total de quattro

La tracción quattro significa maniobrabilidad dinámica, agarre y conducción segura. El diferencial central autoblocante se utiliza para proporcionar una distribución óptima del par de tracción entre los dos ejes en función de las circunstancias de la conducción, las características de la carretera y el tipo de conductor. El placer de conducir y la seguridad se combinan en una nueva dimensión.

Consultanos por accesorios originales y vení a probar el nuevo Audi A4. Concesionario Audi Lenken, Av. Fco. Beiro 3355, Villa Devoto; Tel.: (011) 4505-8666. Nuestros talleres y servicio posventa están en Llavallol 3355, Villa Del Parque Tel (011) 4505 8691. Nuestra página de facebook: https://www.facebook.com/audilenkendevoto/.

El nuevo Audi SQ5 posee un motor con renovado diseño V6 TFSI de 3.0 litros

El nuevo Audi SQ5 es un SUV de altas prestaciones con tecnología y equipamiento de avanzada con una potencia de 354 CV y tracción integral permanente en las cuatro ruedas con diferencial deportivo. Solicita el asesoramiento de los profesionales de Lenken Devoto quienes podrán explicarte sus detalles destacables y brindarte herramientas que faciliten la compra.  

Audi sq5

Diseño deportivo

El SQ5 trae un motor con un nuevo diseño V6 TFSI de 3.0 litros y ofrece una potencia de 354 CV propulsada de 0 a 100 kilómetros por hora en 5,4 segundos.  Sus perfiles están muy definidos y las tomas de aire específicas S en negro titanio mate y el aspecto deportivo de las molduras de las puertas subrayan el diseño específico característico de los Q con características S.

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El motor fabricado en aluminio posee el apoyo de tecnologías aplicadas a ampliar su potencial: la tracción integral permanente en las cuatro ruedas con diferencial deportivo opcional y la suspensión neumática adaptativa específica S. También posee una caja tiptronic de 8 velocidades que permitirá cambiar de marcha de forma rápida y cómoda de manera automática o manual.

El nuevo SQ5 posee un diseño joven, elegante y deportivo resaltado por sus paragolpes, por los apliques de acabado gris y de aluminio para los retrovisores, por las tomas de aire específicas S y su difusor con rejilla en forma de panal. El diseño de la carrocería es marcadamente deportivo con tiras en las puertas del mismo color que la carrocería así como las dos salidas de escape dobles y el logotipo S rojo también garantizan un aspecto Dinámico.

Este andar deportivo se debe a que se distribuye eficazmente el par entre las ruedas traseras y la dirección dinámica con relación variable. Estos dos componentes están integrados en el sistema de conducción dinámica de Audi Drive Select, lo que posibilitará que el conductor pueda ajustar las características SUV de varias maneras.

Diseño interior y exterior

En su diseño interior encontramos gran confort con sus asientos deportivos forrados en cuero sintético o Leatheratte con estampado S con una alta calidad de sus acabados. Los umbrales de las puertas iluminados con la inscripción S se incluyen de serie al igual que el volante deportivo de cuero de tres radios con sistema multifunción Plus y logotipo S. Sus aplicaciones tecnológicas de comunicación y entretenimiento son de un alto vuelo como las funciones de infotainment como el Audi virtual cockpit y el Audi Smartphone Interface.

El habitáculo es de gran amplitud así como su maletero que oscila entre 550 y 610 litros de acuerdo a cómo esté posicionado el asiento trasero, porque si se abate totalmente el respaldo de éste, se puede llegar a un volumen máximo de 1550 litros.  

Y en su exterior se destacan los faros de LED y sus imponentes llantas de aluminio de 20 pulgadas con un diseño en forma de estrella de cinco radios dobles y el control de amortiguación específico S.

Datos Técnicos

Motor: 3.0 TFSI

Caja de Cambio: tiptronic (8)

Potencia: 354 CV

Velocidad Máxima: 250 km/h

Aceleración de 0/100 (seg.): 5,4”

Tracción: quattro

Torque Nm: 500

Consumo Mixto L/km: 8,3

Equipamiento destacado de serie  

  • Audi virtual cockpit
  • Navegación MMI plus
  • Techo de cristal panorámico
  • Bang & Olufsen Sound System
  • Regulador de velocidad ajustable
  • Audi smartphone interface con bluetooth
  • Aire acondicionado automático de 3 zonas
  • quattro con diferencial central autoblocante
  • Revestimiento interior del techo en tela negra
  • Portón del maletero, apertura y cierre eléctricos
  • Sensores de estacionamiento delanteros y traseros
  • Retrovisores exteriores abatibles, térmicos y con memoria
  • Asientos tapizados en combinación alcántara frequenz / cuero
  • Volante de cuero deportivo de 3 radios, achatado, con multifunción plus
  • Asientos delanteros S, eléctricos y con memoria para el conductor
  • Tren de rodaje deportivo con regulación de los amortiguadores y Audi drive select
  • Llantas diseño estrella de 5 radios dobles, gris contraste parcialmente pulidas, 255/45 R20

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Audi e-tron prototype: con retrovisores virtuales y destacada aerodinámica

En el concesionario Audi Lenken te informamos sobre todas las innovaciones tecnológicas que ponen sobre relieve el futuro del automovilismo eléctrico en el mundo. En este caso te presentamos algunas características del primer vehículo eléctrico de Audi, el Audi e-tron prototype, un SUV que se destaca por su coeficiente aerodinámico y por ser el primero con retrovisores virtuales.

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Audi e-tron prototype

Los coches del futuro tienen como clave desarrollar una aerodinámica que posibilite un andar superador y en el caso de los SUV esto suele ser un inconveniente debido al diseño exterior y sobre todo a la altura que desarrollan. En este caso, el Audi e-tron prototype busca destacar una aerodinámica que permita cambiar esta particularidad de los SUV.

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Este eléctrico promete un coeficiente aerodinámico de 0,28 Cx, siendo hasta ahora el SUV que logra uno de los valores más bajos.  Este detalle es muy importante ya que con una resistencia al avance tan reducida se consigue que no haya tanto desperdicio de energía. Este avance consigue que, en la práctica, aumente su autonomía en unos 35 kilómetros respecto a otro eléctrico con peor coeficiente aerodinámico.

El Audi e-tron prototype logra una autonomía de 400 kilómetros con una batería en 95 kWh. La clave para lograr un valor tan reducido ha sido el trabajo previo de 1.000 horas en el túnel de viento de la marca en Ingolstadt. Estas instalaciones constan de un rotor de 5 metros de diámetro que puede generar vientos de hasta 300 km/h gracias a su potencia de 2,6 megavatios.

Después de probarlo durante horas en este túnel de viento se empezaron a probar distintas soluciones con el objetivo de reducir este coeficiente aerodinámico. En esta búsqueda de reducir este coeficiente lo más llamativo que surgieron fueron los retrovisores virtuales, sería el primer vehículo de producción en tenerlos.

Sustituyen el espejo tradicional por unas cámaras que proyectan las imágenes en unas pequeñas pantallas OLED en el interior. De esta forma se puede reducir la superficie del espejo, la anchura total del vehículo y los ruidos aerodinámicos.

En las innovaciones técnicas que incorpora el Audi e-tron prototype se destaca la aerodinámica activa. Traerá una parrilla singleframe con unas lamás controladas eléctricamente que permitirán o impedirán el paso del aire en función a las necesidades del automovilista.  En su diseño lateral hay cuatro conductos de ventilación adicionales muy aerodinámicos con ruedas y llantas este diseño futurista.

Asimismo incluye unos bajos carenados con una textura similar a la de una pelota de golf. El carenado es el revestimiento externo realizado con distintos materiales como el duraluminio, titanio, fibra de vidrio o de carbono, etc; todos materiales que se adaptan al chasis con fines principalmente aerodinámicos aunque también estéticos y por mantenimiento ya que protege zonas del motor, equipamientos y dispositivos internos.

También va a permitir reducir la altura ya que viene con una suspensión neumática de serie, se podrá reducir la altura de la carrocería en 26 mm respecto de la posición normal.

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De la virtualidad a la realidad: “Audi e-tron Vision Gran Turismo”

En el concesionario Audi Lenken te damos a conocer las últimas novedades de los desarrollos de la movilidad eléctrica:  “Audi e-tron Vision Gran Turismo”. Este automóvil fue creado exclusivamente para carreras virtuales en PlayStation 4 y la marca de los cuatro anillos lo convirtió en realidad en tan solo once meses para que corra en la fórmula E como “race-taxi”.

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Audi e-tron Vision Gran Turismo

Audi: de la virtualidad a la realidad

El concept-car totalmente eléctrico “Audi e-tron Vision Gran Turismo”, fue desarrollado y fabricado por los profesionales del centro de reproducción de Audi en tan sólo once meses,  inspirados en el ejemplo del Audi e-tron Vision Gran Turismo del juego PlayStation “Gran Turismo”.

“La movilidad eléctrica está ganando importancia rápidamente”, dice Peter Mertens, miembro del Consejo de Administración de Desarrollo Técnico de AUDI AG. “Es por eso que en 2017 Audi fue el primer fabricante alemán en ingresar a la Fórmula E. En nuestro laboratorio de desarrollo de automovilismo, estamos ampliando continuamente nuestra experiencia en movilidad eléctrica y reuniendo una valiosa experiencia también en condiciones extremadamente exigentes. Con el race taxi Audi e-trón Vision Gran Turismo convertimos la movilidad eléctrica en una experiencia tangible para nuestros clientes e invitados como parte de las carreras de Fórmula E, en el medio de las metrópolis del mundo “.

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El juego de PlayStation “Gran Turismo” se vendió por millones en el mundo entero convirtiéndose en juego de culto entre los amantes de las carreras virtuales. Audi viene trabajando ya hace casi 20 años junto a los creadores de Gran Turismo, Sony y Polyphony Digital,  sin embargo el Audi e-tron Vision Gran Turismo es el primer concept car de esta gama que se implementará en pistas de carreras reales como un vehículo completamente funcional. “De esto es de lo que estamos particularmente orgullosos”, dijo el diseñador en jefe de Audi, Marc Lichte. “Aunque el diseño de un vehículo virtual permite una libertad mucho mayor y la creación de conceptos que son difíciles de implementar en realidad, no queríamos poner un concepto puramente ficticio sobre ruedas. Nuestro objetivo era un automóvil completamente funcional.

El Audi e-tron Vision Gran Turismo muestra que la movilidad eléctrica para Audi es muy emocionante. Este vehículo incorpora numerosos elementos de nuestro nuevo lenguaje de diseño, como el cuadro único invertido en el color del auto, que será típico para nuestros nuevos modelos de e-tron “.

Race-taxi: propulsión puramente eléctrica

Audi se ha inspirado en el legendario Audi 90 quattro IMSA GTO de 1989 del cual ha tomado elementos de diseño y color.

Performance

  • Tracción permanente a las cuatro ruedas.
  • Distribución de la fuerza variable.
  • Tres motores eléctricos cada uno con una potencia de 200 KW.
  • Acelera de 0 a 100 km/h en menos de 2,5 segundos.

Dos motores eléctricos brindan potencia al eje trasero y el tercero se ubica en el eje delantero, utilizando componentes del futuro Audi e-tron. La potencia total es de 600 kW (815 CV). Con un peso en vacío de 1.450 kilogramos, este coche de carreras eléctrico tiene una relación peso/potencia de 1,78 kg/CV, con una distribución de peso ideal 50:50 entre los ejes delantero y trasero. 

El futurista “race taxi” estará presente en todas las carreras europeas de la Fórmula E y en otros numerosos eventos a lo largo de 2018; clientes e invitados de la marca también pueden experimentar los circuitos de la ciudad de Fórmula E como pasajeros. La expiloto suiza del DTM Rahel Frey y el ganador de Le Mans, el italiano Dindo Capello, serán los encargados de ponerse al volante del “race-taxi” en las carreras europeas.

El Concesionario Audi Lenken te invita a conocer más desarrollos que nos acercan al futuro, conocé nuestro showroom estamos en Av. Fco. Beiro 3355, Villa Devoto; Tel.: (011) 4505-8666. Nuestra página de facebook: https://www.facebook.com/audilenkendevoto/.